顺德登高车出租， 登高车出租， 顺德登高车租赁   登高车的数字式流量压力控制系统工作原理？

    顺德登高车出租， 登高车出租， 顺德登高车租赁   登高车的数字式流量压力控制系统工作原理？   数字式流量压力控制系统（Digital Flow Pressure Control System，简称 DFPCS）在液压变压器调压原理的基础上进一步优化。DFPCS 将数字技术与液压技术相结合，在保留传统液压变压器压力调节原理的基础上对其结构做出改进，引入了数字泵及数字马达的新型结构，利用数字信号控制的方式对系统输出的压力及流量进行调节。数字泵的工作原理，数字马达工作原理与之类似，将多组不同排量级别的定量泵同轴连接，同时每个定量泵的出口都单独连接一组并联的单向阀及开关阀，单向阀组与外负载相连接，开关阀组与油箱相连。当开关阀失电时，该级定量泵油液通过单向阀流向外负载，处于工作状态；开关阀得电时，该级定量泵油液通过开关阀流回油箱，处于卸荷状态。通过控制开关阀得、失电的不同组合状态，使得每级定量泵工作在不同的状态，实现液压泵的组合变量输出。

     DFPCS 将多个排量不同的双向马达同轴联接，将各双向马达命名为各级泵/马达流量单元，并且各级流量单元在不同的工作状态下分别作泵或马达使用，其工作原理是利用数字信号控制各级流量单元进出口电磁阀通断的方式控制各级流量单元的工作状态：当流量单元出口连接负载入口连接油箱时，该级流量单元工作在泵状态，并且与 DFPCS 内相同工作状态的流量单元组成数字泵；当流量单元出口连接油箱入口连接油源时，该级流量单元工作在马达状态，与 DFPCS 内相同工作状态的流量单元组成数字马达；当流量单元出入口同时连接油箱时，该级流量单元工作在空转状态。不同的单元组合状态使得 DFPCS 内数字泵及数字马达组合情况不同，从而使泵与马达的排量比不同，泵与马达不同的排量比使得 DFPCS 能够输出不同的压力。因此 DFPCS可以通过控制二位三通换向阀的通断状态来控制 DFPCS 内数字泵与数字马达的组合状态，进而控制 DFPCS 内数字泵与数字马达的排量比，从而能向不可变量的执行元件输出不同的压力及流量。 

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    当 DFPCS 所接入的系统为恒压系统时，DFPCS 基于其入口处恒定的压力能够通过改变排量比大小来调整其输出压力大小。当该输出压力小于外负载运行所需压力时，系统无法正常工作，需适当升高其排量比以提高输出压力；当该输出压力等于外负载运行所需压力时，系统稳定运行，若执行元件为液压缸，则此时液压缸能稳定向外输出推力且杠杆匀速运动；当该输出压力大于外负载运行所需压力时，系统仍能正常工作，但其输出流量更大，适用与对流量有要求的场合，若执行元件为液压缸，则此时液压缸能稳定向外输出推力且杠杆作加速运动，且加速度大小由 DFPCS 输出压力及液压缸外负载决定。 

    当 DFPCS 所接入的系统为非恒压系统时，DFPCS 基于其出口处负载压力将在系统油源处建立起一定压力。DFPCS 排量比不同，在油源处建立的压力大小则不同，输出的流量大小也不同，若执行元件为液压缸，则此时液压缸能稳定向外输出推力且杠杆匀速运动，并可以通过调整排量比大小以调节液压缸流量使得其获得不同的速度。 

     但为了实现多个执行元件共油源的功能，DFPCS 在液压系统中并不单独使用，往往是在系统油源处连接多个 DFPCS，然后各个 DFPCS 单独为各自的执行元件输出压力及流量。对于恒压系统而言，其油源压力恒定的特性使得各 DFPCS的工作状态相互独立，其各自输出的压力及流量并不互相牵制。而对于非恒压系统而言，DFPCS 因其负载压力而反过来在入口处建立的压力将会影响其余DFPCS 的工作状态，总的来说，会有某个 DFPCS 率先建立起最小的油源压力并保持恒定，然后其余 DFPCS 可以在不影响此油源压力的基础上通过改变排量比输出不同大小的压力及流量。 为进一步探讨多个 DFPCS 在非恒压系统中的压力控制原理，以共油源的DFPCS1 与 DFPCS2 分别控制两个液压缸为例，其运行稳定时的液压系统，液压缸 1 负载压力需求为 10MPa，液压缸 2 负载压力需求为 20MPa，此时 DFPCS1 的排量比为 1，DFPCS2 的排量比为 2，在入口油源处建立了 5MPa的工作压力，此时系统稳定运行。  

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